CTO Mira Murati oraz dwóch czołowych dyrektorów ds. badań w OpenAI odchodzi

CTO Mira Murati oraz dwóch czołowych dyrektorów ds. badań w OpenAI odchodzi

Zarząd OpenAI rozważa plany restrukturyzacji firmy na biznes nastawiony na zysk, według CNBC. Firma zachowa swoją część non-profit jako osobny podmiot. Taka struktura byłaby prostsza dla inwestorów i ułatwiłaby pracownikom OpenAI uzyskanie płynności finansowej.

Informacje te pojawiają się po tym, jak Mira Murati, dyrektor ds. technologii OpenAI, ogłosiła, że opuszcza firmę po sześciu i pół roku pracy.

"Nigdy nie ma idealnego momentu, aby odejść z miejsca, które się ceni, ale ten moment wydaje się właściwy" – napisała Murati na platformie społecznościowej X.  

Później tego samego dnia Sam Altman, dyrektor generalny OpenAI, ogłosił, że dyrektor ds. badań Bob McGrew oraz wiceprezes ds. badań Barret Zoph również odchodzą i że ich decyzje były niezależne od siebie. Są to wysoko postawieni menedżerowie, którzy opuszczają OpenAI – firmę, która zyskała ogromną popularność i wartość od momentu wypuszczenia chatbota ChatGPT pod koniec 2022 roku.

Współzałożyciel OpenAI Ilya Sutskever oraz były lider ds. bezpieczeństwa Jan Leike ogłosili swoje odejście w maju. Współzałożyciel John Schulman ogłosił w zeszłym miesiącu, że odchodzi, by dołączyć do konkurencyjnej firmy Anthropic.

Avatar
Feb 21, 2025

Ile zarabiają programiści Web3 i czy ta nisza wyprzedzi AI?

Szymon Paluch od wielu lat zajmuje się technologią, a dziś koncentruje się głównie na product management – zarządzaniu produktami, definiowaniu ich wartości, badaniach rynkowych, analizie grup docelowych oraz przekładaniu tych informacji na wymagania biznesowe w projektach IT. Od kilku lat specjalizuje się w niszy Web3.
0
Oct 22, 2024

Boty AI zastąpiły dziennikarzy w OFF Radio Kraków

Na antenie usłyszymy głosy trojga prowadzących, wykreowanych przez AI – modelowych przedstawicieli pokolenia Z.
0
Jan 29

VECUs in the modern mobility stack

Over the past decade, the SoftwareDefined Vehicle (SDV) has moved from buzzword to baseline for most automotive companies. Hardwareled innovation is becoming harder to sustain, while software driven differentiation is opening up entire markets and delivering real competitive advantage. As with many advances that don’t come for free, however, testing and validating software integration in the actual vehicle has become a major bottleneck. For many automotive programs, this directly impacts delivery timelines, quality, and engineering effort. At Intellias, we have been researching this challenge closely for our clients, with the goal of offering a bespoke testing approach that leverages Softwareinthe-Loop (SIL).
0

This site uses cookies to offer you a better browsing experience.

Find out more on how we use cookies and how to change cookie preferences in our Cookies Policy.

Customize
Save Accept all cookies